A geometria das vias e a manutenção são muito sensíveis à subestrutura das vias, ao subleito e/ou às condições do balastro e às velocidades e cargas do trem. A tecnologia do sistema de confinamento celular 3D da Neoloy fornece reforço às subestruturas das vias férreas, proporcionando suporte estrutural.

As Geocélulas Neoloy, que geralmente são colocadas na área de interface do balastro/subleito, demonstraram diminuir a taxa de degradação da geometria da superfície da via (tanto superficial quanto transversal) sob uma faixa de cargas de tráfego.

Na verdade, o custo de manter tal infraestrutura ao longo do tempo (Custo Total de Propriedade) determina o valor econômico e o sucesso das soluções de engenharia das vias e não o custo inicial de construção ou de reabilitação. A capacidade da Neoloy de reduzir a taxa de degradação, particularmente nos locais de alta taxa de degradação, é de grande valor tanto na construção de novas linhas quanto na manutenção das existentes.

As Geocélulas Neoloy oferecem uma solução de reforço do solo com um bom custo-benefício para as camadas do subleito, aterros, desvios e pátios de trens, assim como para as soluções de estabilização da terra para a proteção de taludes, pilares ferroviários, bermas de terra e barreiras acústicas.