...Estamos extremamente satisfeitos com o desempenho da PRS-Neoloy e da PRS, que consideramos altamente competentes, experientes e profissionais... A PRS ajudou nossos engenheiros durante o projeto, bem como na fase de implementação... todos os projetos até o momento foram concluídos no cronograma e estimamos que conseguimos economias de custos acumuladas ". Khanesh Kumar, Engenheiro.
BENEFÍCIOS DA ENGENHARIA
Ancora Ingenieria usou a solução PRS-Neoloy Geocell para distribuir as cargas do pavimento estrutural sobre o solo problemático. Hoje, depois de 4 anos desde que implementamos a solução Neoloy, as medidas recentes mostraram zero de assentamento!
PREÇO INCOMPARÁVEL
"Recomendamos a PRS como um parceiro confiável que garanta a ajuda profissional com o projeto e a execução, e o sistema PRS-Neoloy como resposta a um requisito para a construção de estradas rápida e economicamente atraente em locais de natureza geológica e de engenharia complicada".
CONFIÁVEL E PROFISSIONAL
...Esta carta o notifica do resultado do Painel de Avaliação de Licitação MOD que recomendou que o PRS fosse levado adiante e eles são declarados o licitante preferido para produtos da Categoria 3 (Geocélulas). Havia um vencedor óbvio por uma margem substancial para o Cat. 3 (Geocélulas), uma vez que a PRS apresentou uma proposta tecnicamente superior aliada a um preço incomparável ". Aviso de adjudicação de contrato Decisão da licitação Campanha Expedicionária Infraestrutura Ministério da Defesa do Reino Unido
Sobre nós
Ao fornecer tecnologia avançada para o reforço do solo, a PRS está abrindo o caminho para um futuro melhor.
Estabelecendo novos padrões de confinamento celular, a PRS Geo-Technologies liderou a indústria de geocélulas nos últimos 20 anos.
Uma investigação comparativa usando dados de campo e de laboratório demonstrou o valor de melhoria das Geocélulas Neoloy em comparação com outros geossintéticos.
O estudo mostra como as Geocélulas Neoloy são um Método Sustentável de Construção de Estradas que reduz o uso de agregados em 50%, de transporte em 30% e a pegada de carbono em 60%.
