Estabilización y soporte integrado con geoceldas Neoloy®.
Las geoceldas Neoloy brindan a los ingenieros una única estrategia de estabilización de suelos para todo un proyecto de construcción de terraplenes en México.
El confinamiento celular Geocelda Neoloy™ puede utilizarse para construir y reforzar el terraplén ferroviario al pie del subsuelo blando o en las capas media o superior del mismo terraplén. En cualquier configuración, Geocelda Neoloy aumenta la resistencia y evita la deformación en los cimientos. Normalmente las aplicaciones incluyen carreteras, vías y otros proyectos de construcción con calidades variables. Los estudios han demostrado que las Geoceldas Neoloy reducen la deformación vertical y el desplazamiento lateral en más del 50%.
Prueba de resistencia de terraplenes ferroviarios construidos con Geoceldas Neoloy
Los ensayos en la Universidad de Columbia describieron la investigación sobre los ensayos de carga en modelos de terraplenes ferroviarios. Los ensayos midieron la resistencia y el comportamiento de deformación de Geocelda Neoloy basados en Neoloy en seis configuraciones diferentes de terraplén.
Los resultados mostraron que Geocelda Neoloy resultó muy efectivo para aumentar la resistencia y evitar la deformación en el terraplén:
- Geocelda Neoloy limitó el desplazamiento vertical bajo la carga cíclica
- En los últimos 45.000 ciclos hubo poco desplazamiento, lo que indica el endurecimiento y la estabilización del balasto ferroviario
- Geocelda Neoloy limitó en gran medida el desplazamiento lateral
- Geocelda Neoloy se mantuvo estable bajo una carga cíclica controlada dentro de la amplitud de estrés de muchas aplicaciones de transporte (carreteras, tren, balasto, etc.)
Los investigadores llegaron a la conclusión de que “el mecanismo de confinamiento del refuerzo era muy eficaz para hacer que el balasto del compuesto vías férreas/Geocelda Neoloy fuera muy rígido, fuerte y duradero… Geocelda Neoloy podría ser una excelente herramienta en los subsuelos de carreteras, balastos de vías férreas y construcción de terraplenes”.
Ventajas de las geoceldas para la construcción de terraplenes ferroviarios
- Menor desgaste del agregado: el confinamiento rígido y sólido del balasto reduce la deformación.
- Reducir el desplazamiento lateral y el asentamiento vertical en más del 50 %.
- Mantenga la geometría de la vía gracias a la alta rigidez, estabilidad dimensional y baja fluencia de Neoloy bajo carga.
- Reducir el espesor de la capa: reducir la capa del subbalasto y utilizar los suelos disponibles en el lugar para el subbalasto.
- Más eficaz que las geomallas: no requiere un agregado de alta calidad y tiene una zona de influencia 3D.
- Despliegue rápido y sencillo: instalación sencilla y rápida en todo tipo de clima que minimiza el tiempo de inactividad.
- Rendimiento mejorado: reduce las vibraciones, detecta la desviación y facilita las transiciones entre áreas de diferentes subsuelos.
- Rendimiento mejorado del material rodante: hasta un 40 % de cargas más pesadas y un 30 % más de velocidad sobre la misma vía.
- Gastos de funcionamiento: los railes estabilizados reducen la vibración y el desgaste del material rodante (y del agregado).
- Sostenible: el uso de rellenos marginales conserva los recursos de la cantera, utiliza suelos locales y reduce los gastos de transporte.
- Reducir el mantenimiento: prolongar los ciclos de mantenimiento de la superficie.
- Instalación rentable: ahorra tiempo de construcción, equipo y agregado.
- Bajo coste total de propiedad: la durabilidad de Geocelda Neoloy prolonga los períodos de mantenimiento de vías en >3x (superestructura perpetua).